日産 シルビア S14 後期 Ks フルカスタム タービン車 ターボ ６速 2025年最新

日産　S14シルビアKs　後期　ターボモデル車検無し　書類ありエンジン関係Ｓ１４後期ターボエンジン　オーバーホール後　走行1500ｋｍ(腰下腰上フルオーバーホール)Ｓ１５ターボピストン　新品ニスモメタル　新品シール類全交換トーメイ　カム　ＩＮ＆ＥＸターボ関係ボルグワーナー　ＥＦＲ６７５８タービン　新品トーメイマニ　新品マフラー90φ　フルストレートパワーＦＣ　現車セッティング　新品デフィリンク５連ブースト1.5　400馬力ボルグワーナー製のＥＦＲタービンで３０００回転でフルブースト1.5ｋかかりますかなり速いですミッション関係Ｓ１５シルビア　スペックＲ　６速ミッションＯＳ技研　メタルシングル４．６３６ファイナルギヤＮＩＳＭＯ　機械式ＬＳＤボディ関係　ボディフル補強バルクヘッド貫通　溶接ロールケージ　ワンダー　フルボディキットメンバー補強　リジット足回りＧＴーＲ　ブレンボブレーキサイドインドラ別タン式　レーシングサスフロント　フルピロ　ムーンフェイスリヤ　各種アームD1イリュージョンナックル40ｍｍ延長フロントロアアームウェッズSA10R　18インチ10.5Jタイヤ　新品　235元々私の愛車でグリップ仕様でしたエンジンOHしてボルグワーナーＥＦＲ６７５８タービン、Ｓ１５スペックＲ用６速マニュアル仕様になってからは１度も走っていませんエンジンやタービン周り、セッティングに関しましては昔から依頼していた信頼のおけるショップさんにて組んでもらっています。ボディ関係はフル補強で、キャロッセの溶接ロールケージをベースに追加バーで補強してあります。ボディに接続される箇所もボックスなどで補強し、バルクヘッドも貫通し、フロントストラットに直接バーを溶接しています。今の仕様は下からかなり吹けて、速いですピークも５００馬力を狙えるタービンなので、タレもなく８０００ｒｐｍまで一気に回ります。ボディエンジンタービン駆動系なども含めてかなりお金がかかったので、今からＳ１４を購入してこの仕様にするのであれば、お買い得な価格設定かと思います。Ｓ１５ミッションにした時点でスピードメーターは動かしていませんよろしくお願いしますメーカー...日産車種...シルビア